इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (IGI) से सुरक्षा चूक और आव्रजन (इमिग्रेशन) उल्लंघन का मामला सामने आया है। तीन इतालवी नागरिक बिना किसी इमिग्रेशन जांच और निकास औपचारिकताओं (Exit Clearance) के दिल्ली से म्यूनिख (जर्मनी) के लिए उड़ान भरने में सफल रहे। इस घटना से विमानन सुरक्षा पर गंभीर सवाल खड़े हो गए हैं।
इस सुरक्षा उल्लंघन की गंभीरता को देखते हुए गृह मंत्रालय (MHA) ने एक उच्चस्तरीय आपातकालीन बैठक बुलाई। इसके अलावा, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने एयर इंडिया को कारण बताओ नोटिस (Show-Cause Notice) जारी कर 7 दिनों के भीतर विस्तृत जवाब मांगा है।
कैसे हुआ सुरक्षा चूक का यह मामला?
यह घटना सितंबर 2026 के शुरुआती दिनों की है। तीनों इतालवी यात्री (सुरजीत सिंह, बलविंदर कौर और गुरदेव सिंह) ने अपनी यात्रा पंजाब के अमृतसर स्थित श्री गुरु रामदास जी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से शुरू की थी।
- अमृतसर में बोर्डिंग Pass जारी होना: यात्रियों ने अमृतसर से दिल्ली के लिए एयर इंडिया की फ्लाइट (AI-1115) पकड़ी। अमृतसर हवाई अड्डे पर उन्हें दिल्ली तक के डोमेस्टिक बोर्डिंग पास (‘D’ Boarding Pass) के साथ-साथ दिल्ली से म्यूनिख जाने वाली लुफ्थांसा एयरलाइंस (Lufthansa flight LH-763) का कनेक्टिंग बोर्डिंग पास भी जारी कर दिया गया।
- दिल्ली आगमन: यात्री देर रात लगभग 12:50 बजे दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरे।
- गलत रास्ते पर रूटिंग: नियमों के अनुसार, चूंकि यह यात्रा मानक ‘हब-एंड-स्पोक’ व्यवस्था के तहत कवर नहीं थी, इसलिए यात्रियों को दिल्ली में गेट नंबर 39 से बाहर निकलकर अंतर्राष्ट्रीय रवानगी एरिया (International Departure Area) में जाना था और ब्यूरो ऑफ इमिग्रेशन (BoI) के काउंटरों पर पासपोर्ट तथा वीजा की जांच करानी थी।
- इमिग्रेशन बाइपास: एयरलाइन और ग्राउंड हैंडलिंग स्टाफ (SATS) की लापरवाही के कारण यात्रियों को घरेलू से अंतर्राष्ट्रीय इमिग्रेशन कॉरिडोर में भेजने के बजाय सीधे ‘International-to-International (I-to-I) Transfer Area’ में भेज दिया गया।
- उड़ान भरना: I-to-I ट्रांसफर एरिया से होते हुए तीनों यात्री बिना किसी आव्रजन अधिकारी का सामना किए सीधे डिपार्चर लाउंज में पहुंचे और रात 1:45 बजे म्यूनिख जाने वाली लुफ्थांसा फ्लाइट में सवार होकर भारत से रवाना हो गए।
हब-एंड-स्पोक (Hub-and-Spoke) मॉडल का गणित
विमानन क्षेत्र में हब-एंड-स्पोक मॉडल का उपयोग छोटे शहरों (स्पोक) से यात्रियों को बड़े हवाई अड्डों (हब) के माध्यम से अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों तक जोड़ने के लिए किया जाता है।
- यदि कोई यात्रा आधिकारिक हब-एंड-स्पोक समझौते के तहत स्वीकृत होती है, तो यात्री अपने मूल हवाई अड्डे (जैसे अमृतसर) पर ही इमिग्रेशन प्रक्रिया पूरी कर सकते हैं। हब एयरपोर्ट (दिल्ली) पर पहुंचने के बाद उन्हें केवल सुरक्षा जांच से गुजरना होता है।
- गलती कहां हुई? इस विशेष मामले में, एयर इंडिया की अमृतसर-दिल्ली फ्लाइट और आगे की लुफ्थांसा फ्लाइट इस स्वीकृत हब-एंड-स्पोक आव्रजन व्यवस्था के अंतर्गत कवर नहीं थीं। इसलिए नियमतः यात्रियों को दिल्ली हवाई अड्डे पर अनिवार्य रूप से इमिग्रेशन क्लीयरेंस लेना ही था। लेकिन ग्राउंड क्रू ने यात्रियों के पास ‘D’ बोर्डिंग पास होने के बावजूद उन्हें अंतर्राष्ट्रीय ट्रांसफर लेन में प्रवेश करा दिया।
गृह मंत्रालय की अर्जेंट बैठक और सख्त निर्देश
मामला सामने आते ही केंद्रीय गृह मंत्रालय हरकत में आया। केंद्रीय गृह सचिव की अध्यक्षता में एक हाई-लेवल इमरजेंसी मीटिंग बुलाई गई, जिसमें निम्नलिखित प्रमुख अधिकारी और प्रतिनिधि शामिल हुए:
- गृह मंत्रालय और नागरिक उड्डयन मंत्रालय के वरिष्ठ सचिव एवं अपर सचिव।
- इंटेलिजेंस ब्यूरो (IB) के निदेशक।
- ब्यूरो ऑफ इमिग्रेशन (BoI) के आयुक्त।
- एयर इंडिया ग्रुप के प्रमुख एवं दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (DIAL) के सीईओ।
बैठक में इस बात की गहन समीक्षा की जा रही है कि मानक संचालन प्रक्रियाओं (SOP) के इतने स्तर होने के बाद भी यह सुरक्षा चूक कैसे हुई।
एयर इंडिया को शो-कॉज नोटिस: उठाये गए 5 मुख्य सवाल
नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने एयर इंडिया को जारी कारण बताओ नोटिस में एयरलाइन के डोमेस्टिक-इंटरनेशनल ऑपरेशन्स SOP के उल्लंघन पर कड़ी आपत्ति जताई है। मंत्रालय ने एयर इंडिया से मुख्य रूप से 5 सवालों के जवाब मांगे हैं:
- डोमेस्टिक ‘D’ बोर्डिंग पास वाले यात्रियों को I-to-I (इंटरनेशनल-टू-इंटरनेशनल) ट्रांसफर क्षेत्र में प्रवेश कैसे करने दिया गया?
- अमृतसर में ही यात्रियों को लुफ्थांसा फ्लाइट का आगे का बोर्डिंग पास किस आधार पर जारी किया गया?
- दिल्ली में उतरने के बाद अंतर्राष्ट्रीय यात्रियों को घरेलू यात्रियों के प्रवाह से अलग करने में एयर इंडिया और AISATS का ग्राउंड स्टाफ क्यों विफल रहा?
- 24×7 तैनात रहने वाली एयरलाइन की नोडल निगरानी टीम (Nodal Officer) घटना के समय क्या कर रही थी?
- क्या यात्रियों का मैनिफेस्ट (Passenger Manifest) इमिग्रेशन अधिकारियों के साथ समय पर साझा किया गया था?
सुरक्षा पर गहराते खतरे और आगे की कार्रवाई
बिना इमिग्रेशन जांच के किसी यात्री का देश से बाहर चले जाना राष्ट्रीय सुरक्षा के दृष्टिकोण से एक अत्यंत गंभीर चूक है। यदि कोई वांछित अपराधी, ब्लैकलिस्टेड व्यक्ति या सुरक्षा के लिए खतरा बना नागरिक इस तरह सुरक्षा घेरे को दरकिनार कर बाहर निकल जाता है, तो इसके गंभीर अंतर्राष्ट्रीय परिणाम हो सकते हैं।
इस घटना की पहचान भी रियल-टाइम चेकिंग के दौरान नहीं, बल्कि बाद में मैन्युअल डेटा मिलाान (Manual Reconciliation) के दौरान हुई। सरकार इस पूरे मामले में एयरलाइन स्टाफ, ग्राउंड हैंडलिंग एजेंसी और सुरक्षा कर्मियों की जवाबदेही तय कर रही है। संतोषजनक जवाब न मिलने पर एयर इंडिया और संबंधित जिम्मेदार अधिकारियों के खिलाफ सख्त विनियामक व कानूनी कार्रवाई की जा सकती है।
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